Jika
anda
ingat, kami ada membawa berita bahwa syarikat motosikal Moto Morini
mungkin
di ambil alih oleh Paolo Berlusconi dan sekaligus menyelamatkan Moto
Morini
dari kepupusan. Paolo telah membuat tawaran yang lumayan dengan pelan
pelan
pemulihan Morini.
Tetapi
malangnya kesatuan pekerja Morini (dibawah
undang undang Itali
mereka berhak) menolak tawaran Paolo. Paolo kemudiannya
memperbaiki
tawarannya tetapi juga ditolak oleh kesatuan. Paolo hilang minat
dan
keluar dari terus berunding dan segala harapan untuk menyelamatkan
sebuah
syarikat motosikal yang penuh dengan sejarah hancur.
Sekarang
segala harapan untuk
menyelamatkan Morina tidak dapat dilakukan kerana selain
Berlusconi
tidak ada pihak lain yang berminat.
Jika
anda ada RM 10 juta dalam
kocek dan mahu menjadi sebahagian sejarah
permotosikalan, buatlah tawaran
anda!
Siapa
tahu anda mungkin jadi pemilik sebuah syarikat yang penuh dengan
sejarah.
Kalau
tak tahu nak
menguruskannya
Dr. Moto boleh membantu.
Kedengaran
dari Amerika Syarikat
bahawa MV mungkin mengeluarkan motosikal
berkapasiti rendah tidak lama lagi.
Mungkinkah ini sebabnya mereka
membuka gedung di Seoul
dan tidak lama lagi di Kuala Lumpur?
Kalau
dipandang dari segi logik memang munasabah. Apabila moto sudah siap,
infrastuktur
pasaran sudah siap.
Tetapi kenapa Korea? Adakah
moto
kecil ini akan dibuat disana?
Untuk
menakloki
Asia, motosikal perlu yang kecil dan tidak begitu mahal, dan Korea
memenuhi
syarat ini.
MV Augusta, yang masih
di
miliki oleh Harley, membuka gedung khusus untuk MV Augusta di Seoul dan
secara
langsungnya ke Asia. Gedung mewah di
jalankan oleh Motoquad dari
Koreas Selatan.
Terletak
di kawasan segi tiga emas Seoul, gedung 5 tingkat
diberi nama ‘Motorcycle &
Coffee’. Dipamerkan
adalah motosikal MV, pakaian dan perkakasan
lain. Juruteknik terlatih juga
berada jika ada yang memerlukan
perkhidmatan mereka.
Semasa
pelancaran,
disebut bahawa gedung kedua mereka di Kuala Lumpur akan dibuka tidak
lama
lagi.
Mungkin
ini berkaitan dengan cadangan pengeluaran moto kecil MV.
Dapat
ke tidak Paolo Berlusconi
membeli Moto Morini masih jadi tanda
tanya. Ini kerana cadangan
beliau
ditolak Kesatuan Kerja Morini walaupun Paolo
menjamin
mengambil
20 pekerja lama dan pengeluaran di Morini akan ditingkat dan
37
pekerja lain diberi pampasan.
Berlusconi dijangka
membuat cadangan baru
dalam
masa terdekat.
Pertama
kali mendengar nama MadAss adalah pada awal 2001 apabila Sach dari
Jerman
melancrakan moto 50cc tersebut. Ramai yang berkata ia ala Honda Monkee
terdahulu
tetapi jika menunggangnya persepsi anda tentu bertukar. Di rantau ini
Singapura,
Thailand,
Filipina dan Indonesia
( jenama Minerva MadAss 125)
telah dijual sejak 2008 lagi. Tapi tidak apa
asalkan ada peluang
untuk memilikinya.
MadAss direkacipta
diJerman oleh Sachs.
Bagi mereka yang tidak tahu Sachs merupakan pembuat
motosikal Jerman
yang telah membina motosikal sejak 100 tahun lalu. Sachs kini
di buat
di China
setelah syarikat China FYM mengambil alih. Syarikat Sachs
masih beroperasi di
Jerman Cuma hak milik bertukar tangan.
Mofaz
baru sahaja melancarkan Momos MadAss 125 dengan harga yang menarik ia
itu
kurang dari RM6000 ( sila hubungi Mofaz jika berkenan). Enjin MadAss
adalah
125cc satu selinder dengan 4 injap yang menjana 11 kuasa kuda.
Enjin mengguna
penyejuk angin dan selinder disusun semacam Honda
Monkee, Cub dan sebagainya.
Jika diteliti anda pasti nampak bagaimana
kerangka utama, ayunan belakang dan
penyerap hendakan belakang di
susun selari. Ini kerana sebarang hentakan
dibelakang dapat diserap
dihadapan oleh penyerap 43mm.
Menghentikan
moto menggunakan cakera depan 260mm dan belakang 215mm dibantu
dengan
tayar profil rendah 90/90 hadapan dan 120/80 belakang yang dipasang
pada
rim 16-inci aluminum lebur. Moto ini bukan moto mini atau untuk
kanak kanan
kerana ketinggian pelana 33.7 in dari lantai memang
sesuai untuk dewasa. Bahan
api di simpan didalam kerangka yang boleh
menyimpan hampir 1 gelen.
Enjin dan tranmisi
Kapasiti: 124.00 cc
Selinder:
Satu
Lejang: 4
Sistem Bahan Api: Carburettor
Injap/selinder: OHC 4injap
Penghidup: Electrik & tendang
Penyejuk: Angin
Gear:
4-kelajuan
Pancuan: Rantai
Berat Kering: 100.0 kg
Panjang: 1,815 mm
Paolo
Berlusconi adik kepada Perdana
Menteri Itali baru baru ini telah membeli Moto
Morini dikatakan
sedang mengintai untuk membeli MV Agusta. Paolo membayar 2.5 Juta
Euros
( RM 9.9 juta) untuk membeli buy Moto Morini.
.
Masaalah kewangan Morini diketahui umum
sejak beberapa tahun
yang lampau dan pada bulan September 2009
Morini mengistihar diri mereka
muflis.
Dibawah undang undang Itali
sesebuah syarikat yang mengistihar diri
muflis diberi kelonggaran 6 bulan untuk
tidak melangsai sebarang
hutang, mencari dana, menglupuskan segala stok yang
ada dan juga
menunaikan oder yang masih belum ditunai.
Paoli mendapat kilang Morini,segala
kelengkapan
kilang dan juga pejabat, hak atas nama dan harta intelek dan segara
rekaan
yang lepas ataupun yang terkini.
Paolo Berlusconi sudah mempunyai
Garelli ( sebuah jenama
motosikal Itali yang membuat motosikal
dibawah 150cc). Jika dia berjaya membeli
MV Paolo akan menjadi pemain
yang penting dalam dunia motosikal.
Apa
ada pada nama? Ya jika nama
itu nama saya
atau
anda memang
tidak ada apa-apa. Tetapi jika nama anda Marlon Brando,
ia
mempunyai karisma untuk memikat walaupun si empunya nama sudah lama
meninggal.
Triumph
baru-baru ini telak mengikat kontrak lumayan
dengan pewaris Brando
untuk
mengguna nama pelakon ‘The Wild One’ ini
tas jeket-jeket
keluaran Triumph.
Jeket
yang dicadang dikeluarkan adalah replika jeket yang diguna Brando dalam
filem
tersebut. Dalam filem itu
Brando
menunggang motosikal
Triumph.
Ossa, satu
jenama yang begitu popular dahulu
dan
menghentikan
pengeluaran
motosikal dalam tahun 70an kini kembali semula di
dunia
motosikal. Ramai yang tidak
menyangka
kedatangan Ossa kali ini.
Ossa kini mula mengeluarkan satu
model
TR280i untuk kegunaan trial.
1,250
buah dijangka dibina tahun ini dan
untuk
tahun depan ini mungkin
ditingkatkan ke 3000 buah. Ossa
juga bercadang
mengeluarkan
model kedua iaitu model enduro tidak lama
lagi. Mungkin Ossa akan
mempamerkan
prototype di pertunjukan EICMA
tahun
ini?
Baru baru ni kami ada membawa berita
bahawa
syarikat
Bajaj dari India akan mengambil alih syarikat KTM
dengan pembelian
saham. Nampaknya
ini tidak akan berlaku kerana
keengganan syarikat berkepentingan
dalam
KTM iaitu CROSS
Industries tidak bersetuju untuk melupuskan saham
mereka.
Ura ura bahawa Bajaj akan mengambil alih
pengurusan KTM dari Austria
nampaknya akan menjadi kenyataan. Bajaj
telah menerima tawaran untuk
mengambil 90% pegangan dalam KTM.
Bajaj
dilapor menerima tawaran tersebut tetapi belum dilaksanakan.
Bajaj
dikatakan akan mengambil 51% dahulu dan bila baki akan diambil
alih
belum diumumkan.
Baru
baru ini kami telah membawa berita bahawa
Harley
Davidson telah
memberhentikan
pengeluaran motosikal Buell. Sejak mula dikeluarkan 26
tahun lalu
sebanyak 130,000 Buell berjaya dikeluarkan.
Berita terkini
sebuah syarikat lelongan telah diberi tanggungjawab
untuk menjual
kesemua aset dikilang Buell pada 28hb.Januari 2010. Jika anda teringin
hendak
menyimpan sebahagian sejarah Buell, inilah peluang anda. Antara
barangan
yang akan dilelong adalah komputer, tangki dan lain-lain alat
moto,
enjin dan juga peralatan-peralatan lain.
Jika nak pergi alamatnya adalah di Buell Factory, No. 2815
Buell Dr,
East Troy,WI.. Jualan
akan bermula jam 10 pagi hingga 7 malam setiap
hari sehingga habis
dijual. Jika hendak tahu
senarai lengkap aset
silalah ke
laman web www.LiquidAssetPartners.com.
Enam negara asal ASEAN bersetuju
menghapuskan tarif ke atas
7,881
barangan yang didagang antara mereka. Mungkinkah ini bermakna
kedudukan
ekonomi akan bertambah baik untuk pengeluar dan juga pengguna?
Penghapusan
tarif oleh Brunei,
Indonesia, Malaysia, Filipina, Singapura dan
Thailand memberi harapan
kearah dagangan bebas di keseluruhan ASEAN.
Negara
lain dalam ASEAN akan bersama perjanjian ini pada 2015.Apa
kesannya pada kita
penunggang-penunggang motosikal, perlu kita
tunggu dan lihat.
Boleh
anda teka berapa
unit motosikal dikeluarkan setahun di India? LAPAN
JUTA, ya 8,000,000
motosikal
setahun. Tetapi moto-moto keluaran India bukan yang jenis
superbike
tetapi yang jadi pilihan utama adalah yang ekonomi, baik dari
segi
harga, tahan lama dan jimat minyak.
Jade tidak hairan apabila
Honda melancar model
Twister yang mempunyai
reka
bentuk yang menarik dan mampu memberi sehingga 164 batu untuk
segelen
ataupun 70 km se liter.
Twister berenjin 110 cc
dan
diuar-uar akan dijual pada harga Rp 42,000/- atau kurang lebih
RM3100/-.
Moto baru ini agak canggih reka bentuknya dan tidaklah macam
Rajdoot
atau Enfield yang sudah sebati dengan penunggang India.Moto baru
ini hanya menjana 9 kuasa kuda dan dilengkapi dengan roda enam spoke
dan
kekotak giar 4 kelajuan.
Dengan kuasa kuda yang begitu
rendah pasti
pembekal aksesori akan berebut untuk memberi alat alat
ganti yang mampu
meningkatkan prestasi moto ini untuk mereka yang
berminat. Agaknya Honda
adakah rancangan untuk membawa model ini ke
Malaysia.Ingat zaman Honda
S90.
Dikatakan
Harley sedang
memanggil pulang 111,000 motosikal dan roda tiga. Ia
dikatakan meminta
semua model 2009
dan 2010 Touring termasuk CVO Touring danTrike pulang
supaya dibuat
pindaan ke atas bahagian hadapan tangki minyak.
Qianjiang
Motors melabur
tambahan $26 Juta pada jenama Itali.
BenelliCafe 550.(kiri)
dan Qianjiang (bawah)
Qianjiang
Motors dari
China, yang menguasai Benelli pada tahun 2005 akan
melabur US $26 juta
lagi dalam Benelli.
Haimei Yan
selaku Pengurus Besar Qianjang
Motors dilapor sebagai
berkata bahawa mereka serius dengan pelaburan
mereka dalam Benelli dan
mahu melihat Benelli maju walaupun ketika
ini Benelli masih belum
menunjukan keuntungan.
Pelaburan tambahan ini bagi tujuan R&D atas produk baru dan juga
untuk
masa hadapan.
Haimei
Yan berkala sebuah moto 600cc 4
selinder akan diperkenalkan dan ini
diharap dapat memberi Benelli
keuntungan dalam masa 2 tahun.
Ditanya apakah halangan terbesar
baginya dan Yan berkata cara orang
Italia menjalankan perniagaan
mungkin menjadi halangan tetapi yakin
bahawa ini dapat diatasi.
Jenama Bajaj tidak
begitu
dikenali dinegara kita tetapi ianya harus disegani kerana
pengeluaran
setahun kilang Bajaj hampit 2 juta unit pada tahun 2008. Ini
bukan
sembarangan. Penjualan skuter di India telah menurun mendadak
dalam
tahun 2009 dan Bajaj merancang untuk menghentikan pengeluaran
skuter
dan memberi tumpuan penuh kepada pengeluaran motosikal.
Bagi
peminat wayang Hindi sudah tentu
perasan akam skuter yang seakan
akan Vespa, itulah Bajaj. Peningkatan
taraf ekonomi rakyat India
telah melihat ramai yang beralih dari skuter
kepada motosikal dan
kereta kecil.Itulah sebabnya Bajaj mengambil
tindakan tersebut.
Bajaj
akan menumpu kepada motosikal
seperti Honda Hero,Pulsar dan
Discover. Perancangan juga sedia untuk
mengeluarkan Kawasaki Ninja250
di India.
Bajaj mempunyai pengkongsian dalam
KTM
dari Austria.Bajaj memegang
31.7 % saham dalam KTM.KTM dan Bajaj
dikatakan sedang menyusun untuk
pengeluaran enjin 4 lejang sejukan air
berkapasiti 125 dan 250cc.
Harley
Davidson telah
lama
dalam dunia motosikal dan mereka telah mengharungi segalanya. Turun
naik perniagaan sudah sebati pada mereka. Tidak hairan apabila mereka
membuat
pengumuman berikuttempoh hari. Disebabkan penurunan jualan dan
juga
perniagaan yang menurun Harley akan;
a) Memberhentikan pengeluaran
motosikal Buell. Jualan yang
tidak mencapai jangkaan membebankan
syarikat induk.
b) Cadang menjual syarikat MV
Agusta. Syarikat pembuat
motosikal Itali baru dibeli
Harley
Davidson dalam
bulan
Julai 2008 pada harga US$109 juta. Mereka akan cuba mengaup
kembali
pelaburan mereka dalam MV Agusta.
Pada anda yang mempuyai duit kocek
yang berlebihan bolehlah
membuat tawaran kepada Harley. Kita di Malaysia mungkin boleh
menganga
mulut dan mata terbeliak kerana tidak berapa lama dulu
Proton menjual MV
Agusta dengan harga SATU EURO (kurang/lebih LIMA
RINGGIT Malaysia).
Pengeluar motosikal terkenal dari
Itali Moto Morini telah
mengistiharkan muflis secara sukarela. Ini
berlaku selepas mereka gagal
membayar gaji pekerja dan juga pembekal.
Pengistiharan muflis sukarela
selalunya berlaku sebelum
tindakan menghapuskan harta harta mereka.
Tindakan ini juga akan
mencetuskan pembelian sebahagian atau pun
sepenuhnya syarikat tersebut.
Berita itu mengejutkan industri
motosikal bukan sahaja di
Itali tetapi didunia. Tiada bayangan yang
mereka akan muflis kerana
jualan sehingga bulan Ogos telah mengatasi
15% jualan keseluruhan tahun
2008. Kerja kerja atas model model
baharu juga tidak nampak kesan
kelembapan.
Jika riwayat Morini tamat dengan
tindakan ini, ia agak
menyedihkan kerana Morini sentiasa ada model
yang mewarnai dunia
motosikal sejak begitu lama.
Kami
akan memberitahu
jika ada perkembangan baru. Oh ya jika anda ada
duit kocek berlebihan
cubalah bida untuk menguasai Morini. Siapa tahu mungkin ini satu lagi
kes
Proton menjual MV dengan satu Euro?